Новая
эра
двухтактных!

Обновленный TC 125 - это прекрасный выбор для молодых гонщиков в гонках самого высокого уровня. Отличная эргономика, легкое и жесткое шасси, мощный двигатель и подвески ТОП уровня делают TC 125 мотоциклом для будущих чемпионов. Husqvarna всегда была лидером в 2-тактном мотокроссе и сейчас продолжает эту традицию.

Особенности и преимущества

Двигатель
При мощности в 40 л.с. вес нового мотора составляет всего 17.2 кг. Новая конструкция двигателя обеспечивает более плавную подачу мощности во всём диапазоне оборотов, что придётся по душе как начинающим, так и опытным пилотам. Оптимизированная развесовка мотора положительно сказалась на управляемости.
Цилиндр и поршень
Диаметр цилиндра 54 мм. Новый мощностной клапан, установленный на мотоцикле, позволил извлечь беспрецедентную мощность из 125 сс мотора.
Коленвал
Коленвал переработан с целью снижения веса и более эффективной балансировки. Кроме того, новая конструкция коленвала позволила значительно снизить вибрации.
Картер
Отлитый под высоким давлением, картер стал как никогда прочным и вместительным. На бронзовых крышках картера расположен логотип Husqvarna
Хромированная стальная рама
Новая рама сохраняет геометрию 2017 модельного года и создаётся WP Performance System с помощью лазерной резки и роботизированной сварки. При помощи незначительных изменений толщины труб удалось на 20% увеличить жесткость при кручении и на 30% увеличить продольную жесткость. Торсионная жесткость положительно влияет на стабильность, а продольная позволяет подвеске работать эффективнее. При этом, новая рама весит на 600 г легче прошлой версии.
Композитный подрамник
Композитный составной подрамник – уникальная разработка Husqvarna, которая стала возможной благодаря применению новаторских технологий. Он состоит из трёх частей и на 30% выполнен из углеродного волокна, благодаря чему вес узла снизился на 1 кг по сравнению с прошлой версией без потери прочности.
Вилка WP AER 48
Вилка WP AER 48 является новой вехой в развитии кроссовой линейки Husqvarna. Это легкая, безопасная и легко настраиваемая вилка воздушного типа. Регулировка подвески осуществляется с помощью насоса, поставляемого в комплекте и кликеров регулировки отбоя/сжатия. Новая вилка стала на 1.6 кг легче по равнению с прошлой версией.
Задний амортизатор WP DCC
Задний амортизатор WP DCC обладает превосходными характеристиками демпфирования, при этом обладая высокой прочностью и низким весом. Наружная поверхность компенсационного бачка теперь гофрирована, что обеспечивает лучшее охлаждение узла. Амортизатор полностью регулируемый.
Высокотехнологичное производство
Новое поколение Husqvarna – это поистине высокотехнологичные мотоциклы. Они строятся с помощью роботов и лазеров, детали отливаются под высоким давлением с целью снижения веса без потери в прочности. Приобретая мотоцикл Husqvarna, вы можете быть уверены, что покупаете, пожалуй, самый продвинутый байк на рынке.
Новый карбюратор Mikuni
На ТС 125 2018-го модельного года устанавливается новый 38мм карбюратор Mikuni TMX, который не только обеспечивает ровную подачу мощности во всем диапазоне оборотом, но и стал более устойчив к изменению температуры воздуха и высоты.
Новый дизайн
Новые цвета и графика делают ТС 125 ярким и заметным на любом треке.
Новый корпус воздушного фильтра
Корпус воздушного фильтра легко открывается без использования инструментов и расположен максимально эффективно и безопасно.
Новая КПП
На мотоцикле установлена 6-ти ступенчатая коробка передач, разработанная и настроенная специально для мотокросса. Рычаг переключения передач оборудован обновленным наконечником, на котором не скапливается грязь.
Гидравлическое сцепление Magura
Высококачественная система сцепления немецкого производства гарантирует идеальную модуляцию сцеплением в любых условиях. Другими словами, сцепление работает одинаково хорошо в разных климатических условиях и после длительного использования. Гидравлическое сцепление Magura имеет высокую надежность и практически не требует технического обслуживания.
Самоочищающийся крепеж подножек
Новая система крепежа подножек предотвращает их от загрязнения при езде. Благодаря специальной конструкции грязь больше не будет налипать на подножки, тем самым обеспечивая пилоту полный контроль над мотоциклом. Также подножки теперь на 6 мм выше чем на МХ моделях, это сделано для увеличения дорожного просвета и более комфортной езды по колеям.
Руль Pro Taper
Новый руль Pro Taper - стильный и функциональный! Отличное сочетание веса и прочности делает этот руль уникальным в управлении и удовлетворяет всем требованиям ударостойкости и эргономики.

Технические характеристики

Двигатель

  • Тип 1-цилиндр, 2-такта, водяное охлаждение
  • Объем 124.8 cm³
  • Диаметр 54 мм
  • Ход 54.5 мм
  • Система запуска Кик-стартер
  • Трансмиссия 6-передач
  • Сцепление Мокрое, многодисковое, гидравлическое
  • Система зажигания Kokusan

Подвеска

  • Рама Хром-молибденовый сплав, трубчатая
  • Вилка WP-USD, AER 48, Ø 48 mm
  • Задний амортизатор WP Monoshock с прогрессией
  • Ход передней подвески 310 мм
  • Ход задней подвески 300 мм
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Дисковый
  • Диаметр переднего тормозного диска 260 мм
  • Диаметр заднего тормозного диска 220 мм
  • Цепь 520 X-ring
  • Угол наклона рулевой колонки 63.9 °
  • Колесная база 1485 ± 10 мм
  • Клиренс 375 мм
  • Высота по седлу 960 мм
  • Бензобак 7 литров
  • Сухая масса 87.4 кг